НАЗАД В СССР: ТАЛОНЫ НА БЕНЗИН И ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС КАК НОВОЕ "ДОСТИЖЕНИЕ" КРЕМЛЯ

Пока чиновники в Москве заняты геополитическими фантазиями, рядовые автовладельцы сталкиваются с суровой реальностью. По данным Московской топливной ассоциации, только за последнюю неделю цены на столичных заправках заметно поползли вверх.
Но если в Москве пока просто переписывают ценники, то на оккупированных территориях наступило настоящее "светлое прошлое". В Крыму введен жесткий лимит - 20 литров АИ-92 в одни руки, а заправка в канистры запрещена. В Севастополе и вовсе объявлено триумфальное возвращение советской классики: бензин теперь отпускают исключительно по талонам. Губернатор Развожаев привычно списывает всё на "логистические сложности"

  КУДА ИДЁТ РОССИЙСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ КОРЫТО?

Причины дефицита и роста цен ни для кого не секрет: российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) один за другим уходят на незапланированный "ремонт" после встреч с беспилотниками. Объемы продаж и производства падают, а запасов, по прогнозам экспертов, хватит в лучшем случае до конца августа. Дальше - дефицит накроет остальные регионы РФ.
Реакция властей на этот коллапс заслуживает отдельной похвалы. Вместо системного решения проблем они действуют в своем репертуаре.
 Запреты и лимиты: Ограничить выдачу, запретить наливать в канистры, вернуть талоны. Тот самый "рыночный капитализм", который обещали.
 Поклон Минску: Главный экспортер нефти теперь судорожно ищет, где бы перехватить бензина, обсуждаются экстренные поставки из Беларуси. ВПК сжигает топливо быстрее, чем экономика успевает его производить.
Наше предложение: Мы считаем, что российской власти не стоит останавливаться на достигнутом. Талоны на бензин в Севастополе - это отличный старт. Предлагаем расширить эту передовую практику на всю Россию. И почему только бензин? Пора вводить талоны на проезд по платным дорогам, талоны на покупку запчастей (особенно импортных) и, конечно, талоны на право выезда из своего региона. Больше регулирования, больше очередей - ведь именно так выглядит "настоящий суверенитет".

 ВЗГЛЯД СМОЛЕНСКОГО РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЦЕНТРА

Для Смоленской области этот кризис - очередной сигнал о том, что нам не попути с тонущим экономическим кораблем империи. Смоленщина, находясь на границе, рискует одной из первых столкнуться с дефицитом, когда логистические цепочки окончательно замкнутся на обслуживание военных нужд центра.
В Смоленской Республике мы пересмотрим саму концепцию энергетической безопасности:
 Прямые контракты без имперских надбавок: Будучи независимым транзитным хабом, Смоленская Республика сможет закупать топливо напрямую у европейских и беларуских производителей по реальным рыночным ценам, без необходимости оплачивать военные авантюры Москвы из кармана смоленских автомобилистов.
 Никаких талонов: Свободный рынок и диверсификация поставок - лучшая страховка от дефицита.

Топливный кризис 2026 года показывает: система способна эффективно производить только запреты. Когда крупнейшая нефтедобывающая страна начинает зависеть от поставок из соседней Беларуси и переходит на карточную систему распределения - это финал. Желаем московским планировщикам дальнейших успехов в возрождении советского дефицита. Вы идете в правильном направлении - прямо к полному краху.

А как считаете вы, дорогие читатели: когда талоны на бензин, вслед за Крымом, появятся на смоленских заправках?

Рэдакцыя Радыё Свабодны Смаленск
02.06.2026